| ■KRANZ(クランツ) GIGA'S LED BULB シリーズ |
STICK WEDGE BULB TYPE-A
スティックウェッジバルブ TYPE-A
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単一方向に光を照射するLEDの特性を考慮し、発光方向を左右両側に向けて灯具リフレクター部分を照射。これにより前面照射タイプのLEDウエッジバルブとは異なり、灯具内で光の反射が得られ、本来のポジションランプの役割を充分に得ることが出来る。また球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ本体に搭載。通常のバルブ交換と同じ要領で誤作動のない使用が可能。 |
STICK WEDGE BULB TYPE-S
スティックウェッジバルブ TYPE-S
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バルブ側面一方向に照射が必要な部位に装着する片側照射バルブ。スティック系バルブで唯一の電流無極性回路を採用。カプラのプラス極とマイナス極にとらわれず装着できることにより、灯具に合わせて必要とされる側面に充分な光量を得ることが可能。また球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ本体に搭載。通常のバルブ交換と同じ要領で誤作動のない使用が可能。 |
STICK WEDGE BULB TYPE-T
スティックウェッジバルブ TYPE-T
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バルブ正面に照射が必要な部位に装着するT字型トップ照射バルブ。発光部基板が本体基板を軸にスイングする機構を採用し、照射角度を任意に変更することが可能。灯具に合わせて必要とされる光量を充分に得ることが出来る。また球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ本体に搭載。通常のバルブ交換と同じ要領で誤作動のない使用が可能。 |
STICK Side Maker BULB
スティックサイドマーカーバルブ
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単一方向に光を照射するLEDの特性を考慮し、発光方向を左右両側に向けて灯具リフレクター部分を照射。これにより前面照射タイプのLEDウエッジバルブとは異なり、灯具内で光の反射が得られ、本来のポジションランプの役割を充分に得ることが出来る。また球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ本体に搭載。通常のバルブ交換と同じ要領で誤作動のない使用が可能。 |
Micro STICK WEDGE BULB
マイクロスティックウェッジバルブ
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T5タイプウェッジバルブ使用部分に装着する白色LEDバルブ。T5ウェッジバルブは主に欧州車のバニティ・ミラー・ランプやフットランプなど、室内灯の一部に採用されており、室内LED化のトータルコーディネイトを可能とする。T10型ウェッジバルブ使用部に“STICK WEDGE BULB”、T5型ウェッジバルブ使用部分に“micro STICK WEDGE BULB”を装着することにより、室内全体を統一感のある純白色光にドレスアップできる。 |
STICK BAX BULB
スティックBAXバルブ
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警告灯キャンセラーや球切れ診断時の不要な点滅現象を解消するDBCを内蔵。車種により取り付け角度が様々であることに対応するため、スティック部分に回転機能を取り入れ、両面照射である利点を充分に確保でき、それぞれの車種で最適な照射角度を得ることが可能。 |
STICK LICENSE BULB No.37
スティックライセンスバルブ No.37
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欧州車の多くに採用されている37mm舟形球対応のLEDバルブ。球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ内部に装備。通常のバルブ交換と同じ要領で誤作動のない使用が可能。また高輝度LEDを2個使用することにより、ライセンス球として充分な光量を確保し、純白色の発光において優れた視認性を確保している。 |
STICK LICENSE BULB No.37 RRR
スティックライセンスバルブ No.37 RRR
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欧州車の多くに採用されている37mm舟形球対応のLEDバルブ。球切れ警告灯の誤作動キャンセラーを内蔵。またRRR (Red Rays Radiator) は赤外線LED を使用し、LED の電流制限やキャンセラとしての役割を効率良く果たしながら、その熱エネルギーを積極的に外部に放出する画期的ソリューションである。従来の抵抗による伝導や輻射とは異なり、赤外線LED を用いてエネルギーを赤外線領域の電磁波として放出する特許出願済技術(特願2008-315000) |
STICK LICENSE BULB No.41
スティックライセンスバルブ No.41
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欧州車の多くに採用されている41mm舟形球対応のLEDバルブ。球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ内部に装備。通常のバルブ交換と同じ要領で誤作動のない使用が可能。また高輝度LEDを2個使用することにより、ライセンス球として充分な光量を確保し、純白色の発光において優れた視認性を確保している。 |
STICK MATRIX BULB
スティックマトリックスバルブ
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BMW専用ルームランプ用ホワイトバルブ。日亜製白色LEDを12灯使用した純白色大光量のルームランプバルブ。取り付けには純正ウェッジバルブの差し込み口を使用し、平面形状でありながら確実な固定が可能。球切れ診断による電流自動制御(※1)が働く車種に対しても、誤作動を防ぐ専用回路を採用。またバルブ差し込み口角度が車種により異なることから、発光平面部を角度可変タイプとしており、適応全車種にて効率の良い照射を可能とする。※1 LED装着により球切れと判断して電流を止めてしまう機能です。専用回路のないLEDでは点灯数秒後に機能が働き、電流がカットされ消灯します。
●適応車種
BMW 1シリーズ (E87後期/E82) / BMW 3シリーズ (E90/E91/E92) / BMW 5シリーズ (E60/E61) / BMW MINI |
White License for BMW
ホワイトライセンス For BMW
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純正で採用されているLEDライセンスランプの黄色味を排除して純白色の発光を得るホワイトライセンス。灯具交換による装着のため無加工で純正カプラを使用することにより容易に装着が可能。日亜製LEDによる純白色はもちろん、高輝度LED3灯(片側)を使用することにより、純正とは比較できない大光量を実現。また光量を安定且つ最大限に引き出すVVRを採用した。
●適応車種 BMW全車
※同形状の純正ライセンスランプ採用車種
装着される車種が同形状のライセンスランプ採用車か確認してください。 |
White RING No.6
ホワイトリング No.6
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BMWリング形状ポジションライトを純白色に発光させるLEDバルブ。球切れ警告灯の誤作動を解除する機能を内蔵。車種や年式により電子制御方式が異なるため、VVRを採用し、制御方式に対して常にベストな効率でLEDを点灯させる事が可能です。
●適応車種 BMW
5series(E39後期) / 5series(E60前期)※ / 6series (E63前期) / 1series(E87前期)※ / 7series(E65) / X3(E83後期) / X5(E53後期)
※ハロゲンヘッドライト車装着不可能 |
White RING No.8
ホワイトリング No.8
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H8型ハロゲンバルブを使用したBMWリング形状ポジションライトを純白色に発光させるバルブ。LEDによる発光のため、濁りのない純白色を実現。球切れ警告灯の誤作動を解除する機能を内蔵。車種ごとに最適な配光が得られるよう、台座部分に4段回転機能を採用するほか、スプリングテンションによるブレックス独自のバルブ固定方法を採用。自動車検査(車検)に対応するため、エンジン始動時などに発生する球切れ診断電流によるフラッシング(点滅現象)※1を解除するDBCを内蔵。※1 ポジションライトのフラッシング(点滅現象)は自動車検査不適合です。
●適応車種 BMW
5series(E39後期) / 1series (E87後期/E82) / 3series (E92/E90 M3) / 3series (E90後期/E91後期) / 5series (E60後期/E61後期) / 6series (E63後期)X5 (E70)/X6 (E71) |
White RING No.9
ホワイトリング No.9
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BMW3シリーズ(E90系クーペ以外)専用品。リング形状ポジションライトを純白色に発光させるバルブ。LEDによる発光のため、濁りのない純白色を実現。球切れ警告灯の誤作動を解除する機能を内蔵。自動車検査(車検)に対応するため、エンジン始動時などに発生する球切れ診断電流によるフラッシング(点滅現象)※1を解除するDBCを内蔵。また専用開発により電流特性と灯具の構造を考慮し、LED本来の発光性能を充分に発揮する。※1 ポジションライトのフラッシング(点滅現象)は自動車検査不適合です。
●適応車種 BMW
3series (E90前期/E91前期)
※ハロゲンヘッドライト車装着不可能 |
